Forum Dawnego Tczewa

Proponuję w pierwszej kolejności kontakt z Archiwum Zakładowym PKP S.A.: https://www.pkp.pl/pl/kontakt-z-pkpsa/a ... we-pkp-s-a
Jeżeli tam nic nie mają, to następne kroki może skierować do Archiwum Państwowego w Gdańsku. Są tam różnego rodzaju zespołu archiwalne kolei, ale przede wszystkim dokumentacja osobowo-płacowa: https://www.gdansk.ap.gov.pl/pl/top/dok ... -i-placowa

Pracownicy kolei tczewskiej w wariancie niepochwalanym:

Dzień Pomorski 1932.03.16, R. 4 nr 62

Sensacyjne aresztowania w Tczewie
W ub. sobotę zostali aresztowani za defraudację na szkodę Skarbu Pań stwa sumy 23.205 zł. i 74 gr. oraz za fałszowanie listy płatniczej kolejarzy z Tczewa:
Jakubowski Stanisław, Labon Piotr, Knitter Wincenty i Wysocki Paweł.
Dalsze dochodzenia prowadzą wła dze śledcze.

Dam to tu jako ciekawostkę:

Dziennik Bałtycki, 1953, nr 160

TO BYŁO NAPRAWDĘ NIEPRZYJEMNE
W dniu 22 bm. pociąg osobowy Tczew — Laskowice, odjeżdżający z Tczewa o godz. 15.15, miał w swym zestawie wagon towarowy nr 0136401, chyba tylko przez pomyłkę przeznaczony dla pasażerów — pisze ob. Edward Dąbrowski. — W wagonie tym przewieziono uprzednio trzodę chlewną, która pozostawiła po sobie wiele wcale niedwuznacznych śladów.
Władze kolejowe, przeznaczając zastępczo przy wzmożonym ruchu, wagony towarowe do przewozu pasażerów, powinny starannie sprawdzić ich stan
sanitarny i ewentualnie zalecić odpowiednie oczyszczenie i dezynfekcję wagonu.

Kolejne zastrzeżenia obywatela (nie znalazłem odpowiedniego wątku, więc wrzucam tu jako ciekawostkę, bo nie warto zakładać nowego):

Dziennik Bałtycki, 1950, nr 43

Niedole dojeżdżających
Komunikacja zajmuje w listach naszych korespondentów bardzo wiele miejsca. Nic dziwnego. Jest to jeden z najbardziej palących problemów.
Oto mieszkaniec Pruszcza Gdańskiego, Aleksander Pawelec, opisuje szturm dojeżdżających do pracy na pociąg Elbląg — Szczecin, wychodzący o godz. 7.15 z Pruszcza do Gdańska. Tłum czekających nie może absolutnie po mieścić się w kilku wagonach III klasy i żeby się nie spóźnić do pracy, z konieczności musi zajmować przedziały II kl. Powstają na tym tle b. nieprzyjemne zatargi z kontrolerem. Ob. Pawelec stawia kilka pytań Dyrekcji 0- kręgowej Kolei Państwowych:
1. Czy kontroler, który jest dość rygorystyczny w stosunku do dojeżdżających do pracy i szkoły, złożył odpowiedni raport u swej władzy, by na odcinku Tczew — Gdynia powiększono skład pociągu, tak by każdy pasażer znalazł w nim przynajmniej stojącą miejsce bez potrzeby jazdy na zewnątrz wagonu?
(...)
5. Czy naprawdę nie można powiększyć składu pociągu nr 217 na linii Tczew — Gdynia przynajmniej jeszcze o 2 wagony?