Most Tczewski

[zet48]

Za datę rozpoczynającą budowę pierwszego mostu uznaje się dzień położenia kamienia węgielnego, 27 lipca 1851 roku. Pierwszy Most ukończono w 1857 roku, mierzył 837,30 m - jego projektantem był Carla Lentze. Na przyczółkach wzniesiono okazałe bramy wjazdowe, a na filarach neogotyckie wieże, zgodnie z projektami Friedricha Augusta Stülera. Budowę drugiego mostu przez Wisłę rozpoczęto równolegle w odległości 40 metrów na północ od konstrukcji pierwszego w 1888 roku z projektu Johanna Wilhelma Schwedlera, a zakończono 28 października 1891 roku. Przęsła Nowego Mostu miały kształt zbliżony do elipsy. W latach 1910-1912 z powodów częstych wylewów Wisły i Nogatu przedłużono oba mosty o trzy przęsła. Po tej operacji obie konstrukcje mierzyły około 1030 m i wieńczyła je nowa wschodnia brama która łączyła oba mosty. 1 września 1939 roku po ciężkiej bitwie o mosty z hitlerowcami, saperzy z 2 Batalionu Strzelców zniszczyli kilka przęseł obu mostów na Wiśle. Armia niemiecka przystąpiła pod koniec 1939 roku do odbudowy zniszczonych odcinków. Odbudowany został jedynie most kolejowy prowizoryczną konstrukcją odchyloną na północ od prawidłowej osi mostu. Lecz „krzywy most” nie stał długo, już 1 sierpnia 1940 roku oddane zostały do użytku nowe odcinki mostu kolejowego w jego starych osiach. Wycofujące się z Tczewa przed nadciągająca Armią Czerwoną oddziały niemieckie w 1945 roku zniszczyli Mosty. 1 marca 1946 roku rozpoczęła się odbudowa obu konstrukcji. Ostateczny wygląd mosty uzyskały w 1971 roku i w takim stanie istnieją do dziś.
W 2004 roku tczewskie mosty zostały uznane przez Amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Budownictwa za Międzynarodowy Zabytek Inżynierii Budowlanej.

[zet48]

Ilustracja przedstawiająca Most Tczewski w 1880 r.

[zet48]

Ze zbiorów własnych

[be-good]

Mosty widziane oczyma gości:
Juli 1992 vor der Dirschauer Weichselbrücke, einer ingenieurtechnischen Meisterleistung des 19. Jahrhunderts.
Lipiec 1992 przy tczewskim moście na Wiśle, inżynieryjnym i technicznym mistrzowskim osiągnięciu z XIX wieku.
Drugim majstersztykiem jest ten trabant

[zet48]

...i dowcipnie powiem że trabanta łatwiej naprawić
Swoją drogą to jest to jedne z nielicznych współczesnych zdjęć mostu gdzie nie jest on pomazany sprayem przez graficiarzy.

[Jadzia]

1857 r.

[be-good]

Plamiaste foto mostów - ale to raczej wtopa ludzi od kolorowania czarno-białych zdjęć.. przecież nie pobielano by żółtej knybawskiej cegły

[zet48]

Ciekawe zdjęcie Mostów ...nawet dziś można zrobić podobne ujęcie.

[be-good]

Dwa podobne ujęcia, ale jedno już bez bramy wjazdowej na most kolejowy:

[Ramses74]

Mosty
D.W.