Forum Dawnego Tczewa

Tego tutaj jeszcze nie było... (źródło - http://www.m-c.com.pl/index.php?option= ... &Itemid=76)

Tego ujęcia chyba jeszcze nie było
D.W.

tej chyba jeszcze nie ma
http://www.hobby-sklep.pl/index.php?sho ... =328&od=15

Edytowano: 14 lut 2012, o 19:03

Znalezione na http://www.ostbahn.eu". Zdjęcie (chyba rzadkie, pierwszy raz je widzę) przedstawiające dwa mosty - jeden jest w czasie budowy (obecny kolejowy).

wyszperałam coś, lecz nie wiem czy to już tu jest Staram się sprawdzać , lecz tych zdjęć jest tak dużo tu są plany budowy mostu
http://architekturmuseum.ub.tu-berlin.d ... ten=231607
http://architekturmuseum.ub.tu-berlin.d ... ten=231272
http://architekturmuseum.ub.tu-berlin.d ... ten=151292
http://architekturmuseum.ub.tu-berlin.d ... 911697&z=1
http://www.klubpodroznikow.com/relacje/ ... a/623-most

chyba nie było
z ebay'a 1893 r.

Ciekawe przedstawienie Mostów podczas zalania terenów zalewowych ...jeszcze przed przedłużeniem mostów w 1912 roku. Pocztówkę kiedyś można było kupić na allegro.

zet48 pisze:Zachodni portal wjazdowy na Most Kolejowy z powodu złego stanu technicznego został rozebrany przed 1925 rokiem i zastąpiony małą konstrukcją utrzymującą eliptyczne przęsło na fundamencie przyczółka.

Chyba jednak nie przed 1925 r.

Kristoph pisze:Płaskorzeźby z portali rozebrano w 1929r. a ta brama wiazdowa - Hmmm trzeba to sprawdzić dokładnie.

Chyba bliżej
W KMR nr 7 z 1989 r. ukazał się ciekawy artykuł na temat mostów. Jest tam opis stanu obiektu (1929 r.). Jednak mam problem z lokalizacją, o który most chodzi Kurcze, niby część artykułu traktuje o moście kolejowym, ale:

W celu usunięcia pierwszych dwóch przyczyn dokonano w roku 1926 rozbiórki głównego łuku sklepienia oraz wież portalowych do poziomu łożysk dźwigarów mostu oraz powiązania ścian tych wieżyc w górnej ich części za pomocą kotew żelaznych i zabetonowanie klatek schodowych, oraz wydano zakaz hamowania przetaczanych pociągów na przęśle, wspierającym się na wymienionym przyczółku.

Najpierw myślałam, że tu o drogowym piszą (liczyłam na to, że ten remont tłumaczy zniknięcie płaskorzeźb), później, że o kolejowym, a teraz to już nic nie wiem Przeczytajcie i się wypowiedzcie

Tu może chodzić o taki łuk z dźwigarami mostu ...może znajdował się od za zaraz portalem ...


...lub bardziej prawdopodobne wyjaśnienie - sam portal zachodni mostu kolejowego ...miał on kształt "łuku" a "wieżycami" nazwano klatki schodowe na bokach portalu.

W cytowanym opisie jest mowa o przetaczaniu pociągów, bez wątpienia chodzi tu więc o most kolejowy.
Wcześniej w artykule znajduje się następujący szczegół,

Hamowania te, wobec niekorzystnego systemu dźwigara mostowego przy wysoko, bo przeszło 7 m nad jezdnią położonych łożyskach, powodowało ruch wahadłowy wieżyc.

który jednoznacznie wskazuje na "rybie" przęsła Schwedlera.