Forum Dawnego Tczewa

Lata trzydzieste, połączenie Królewca z niemiecką stolicą, przez dwie granice państwowe:

Bliźniak naszego okrąglaka z Bydgoszczy. Stan niestety fatalny

LukaszB pisze:Bliźniak naszego okrąglaka z Bydgoszczy. Stan niestety fatalny

Czas i właściciel nie są dla niego łaskawi.

Niemiecka karta ze schematem kolei rejencji gdańskiej i zdjęciem ówczesnego dyrektora Heinsiusa. Tczew oczywiście odpowiednio podkreślony

mirza3 pisze:

LukaszB pisze:Bliźniak naszego okrąglaka z Bydgoszczy. Stan niestety fatalny

Czas i właściciel nie są dla niego łaskawi.

Bydgoszcz1.JPG

Bydgoszcz2.JPG

Salomonową decyzją usunięto wreszcie historyczną zawadę powstrzymującą rozwój bydgoskiej gospodarki. Po przeszło 140 latach istnienia, okrąglak, pomimo uznanego urzędowo zabytkowego charakteru, znika na dobre z panoramy bydgoskiej kolei, oczywiście "z wyjątkową pieczołowitością".
Odbuduje się go "gdzieś" i "kiedyś", na razie bez zbędnych zobowiązań.

Znika stara parowozownia. Dokąd powędruje?
Trwa rozbiórka XIX wiecznej parowozowni

Po prostu nie wierzę

Wybrane cytaty z starych gazet zamieszczane w czasopiśmie Świat Kolei dotyczące kolei w naszym regionie:

Pr. Starogard. Prace przy torze kolejowym Starograd - Skarszewy, jako przedłużenie nowego toru Czerwińsk - Starogrard, raźnie postępują. Wielkie trzy mosty przez Wierzycę już na ukonczeniu, tak że w przyszłym roku prawdopodobnie będzie cały tor ukończony i otwarty.
Gazeta Toruńska nr 257 8 listopad 1904 r. (Świat Kolei 11/2014)

Nowa stacya. Na torze kolejowym Laskowice Tczew otworzono z dniem 1 października rb. pomiędzy Czerwińskiem a Morzeszczynem w Majewie (Paulshof) nową stacyę. Dotychczas stawały tam tylko pociągi towarowe, odtąd stawają także pociągi osobowe.
Gazeta Codzienna. Gazeta Toruńska 227 2 października 1904 (Świat Kolei 10/2014)

Ministerstwo komunikacji zamierza wszystkie dzienne pociągi pośpieszne zamienić na motorowe. Plan tej akcji przewiduje całkowitą motoryzację kolejowego ruchu pośpiesznego w Polsce, o ile tylko dopiszą warunki budżetowe, w ciągu trzech lat do czterech lat. Po zmotoryzowaniu pociągi z Warszawy do Gdyni zamiast w 7 godzin przebiegać będą tę przestrzeń w 5 godzinach.
Gazeta Kartuzka nr 127 25 października 1934 (Świat Kolei 10/2014)

Za jakiś czas wrzucę kolejne.

Na peronie w Redzie nie ma wątpliwości w jakim kierunku możemy jechać

W Muzeum Historii Żydów Polskich Niutak odkrył tczewski ślad
Na rozkładzie jazdy kolei Warszawsko - Wiedeńskiej z 1878 r. Znajduje się informacja o kosztach biletu do Tczewa

Jak z innej perspektywy to niech będzie

Bez dźwięku, takie czyszczenie dysku.