Forum Dawnego Tczewa

Smutna informacja z Zajączkowa...

http://tczew.naszemiasto.pl/artykul/poz ... id,tm.html

To był ten zabytkowy Ganz

LukaszB pisze:To był ten zabytkowy Ganz

No niestety...

Brak słów!

Najlepsze jest to że maszyna ta w 1996 przechodziła naprawę przygotowującą do obsługi pociągów historycznych
http://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=19260

Natomiast 1997 doznał awarii WÓZKA jednego, co przesądziło o skreśleniu z stanu (ciągle zachodzę jak to możliwe). Potem trafił do Zajączkowa, co jak widać nie wyszło mu na dobre.

Nie wiem gdzie to wrzucić to daję tu
http://gorzowianin.com/wiadomosc/8170-z ... gradu.html

Póki co jest to bardzo mało prawdopodobne, największą przeszkodą do realizacji tego celu jest brak odpowiedniego taboru.

@przem710 wiesz coś o tym?:

Cztery zabytkowe pojazdy i maszyny kolejowe zostaną wyremontowane przez Polskie Naukowe Towarzystwo Kolejowo-Techniczne.
Towarzystwo naprawi o odnowi lokomotywę spalinowa SM 30, parowóz TY2, parowóz bezpaleniskowy 1U i żuraw EDK 1000. Zostały one już przewiezione z Tczewa do Gliwic, gdzie zostaną wyremontowane i odnowione. Potem trafią do muzeum, ale lokomotywa SM 30 i parowóz TY2 będą też ciągnąć zabytkowe pociągi z turystami.

http://nakolei.pl/component/k2/item/572 ... do-remontu

Transport odbył się 7 stycznia w godzinach wieczornych przez DB Schnker który udostępnił do tego celu lokomotywę typ T448p. Artykuł zacytowany artykuł jest źle sformułowany nie wspominając już o nazewnictwie serii. Z Tczewa wyjechał tylko żuraw kolejowy typ EDK1000. Kilka słów na temat tego żurawia

Numer fabryczny 7. Zbudowany został w zakładach SM Kirow Leipzig w NRD. Jest on jednym z pierwszych wyprodukowanych żurawi tego typu. Od seryjnie produkowanych żurawi różni się nadwoziem oraz odmiennym olinowaniem. Egzemplarz ten jako odmienny konstrukcyjnie stanowi cenny historycznie eksponat.

Do niedawna żuraw ten był w pełni sprawny (zresztą z tego co mi wiadomo, nadal jest), i służył on jako pociąg ratunkowy na co dzień stacjonujący w Tczewie. Dobrą wiadomością jest że zostanie on zachowany dla następnych pokoleń, zła to że kolejny tczewski zabytek (po Oi2-29 z Zajączkowa) opuszcza Tczew, a plany muzeum gdzieś przepadły. Szkoda.

Nie wiem czy dobry dział @JAdzia

Kurs rewidentów wagonów kolejowych Tczew 1938, przedstawiam kolejne zdjęcie ze zbiorów rodzinnych być może ostatnie jakie się zachowało
.Mój dziadek Alfons Zielinski 4 ty z góry po prawej stronie. Pozdrawiam wszystkich miłośników blogu Dawny Tczew.

Nie wiem gdzie to umieścić, może już gdzieś było - budowa wiaduktu w Tczewie na linii Tczew-Starogard-Chojnice-Kostrzyń źródło NAC