Forum Dawnego Tczewa

Oto mała część planu (cały jest ogromny) od którego zrobiłem pomiary lokalizacji przejścia.
Widnieją na nim wszystkie 4 perony, oraz perony bagażowe:

Szkoda że podczas gruntownej modernizacji linii do malborka kiedy wymieniano torowisko nie natrafiono się na fragmenty tunelu, z tego co wiem prace ziemie były dość głębokie.Poza tym przy torach szlakowych znajduje się kanał około 2 metrowy kanał PK wybudowany około lat 60. Myślę ze tutel zasypano, a sama posadzka tunelu może znajdować się na głębokości 4-5m , musielibyśmy mieć sporo szczęścia by na nią natrafić o ile istnieje.

Ja myślę,że śladu nie ma po tunelu.
Może są tylko ściany i podłoga głęboko pod tłuczniem.

O tunelu dzisiaj rozmawiałam z panem, który bywał w budynku starego dworca. Potwierdził, że istniał takowy - peron gdański.

Blondi pisze:Przydało by się zdjęcie wewnątrz przejścia. Ponoć były okaflowane

Potwierdził także i to. Dodał, że kafle były "żółtawe", a pod sufitem ozdobione były "takim paskiem" i wskazał na tapetę (chodziło mu o coś w stylu borty).

Pewnie faktycznie, tak jak pisał zet, były podobne do tych np. w Oliwie (kremowe kafle z zielonymi wstawkami).

aga_piet pisze:Pewnie faktycznie, tak jak pisał zet, były podobne do tych np. w Oliwie (kremowe kafle z zielonymi wstawkami).

To chyba zet nie pisał czytaj tu
Z dzisiejszego zwiadu:
Domniemane miejsce wejścia do tunelu na perony Gdańskie - dzisiaj:

Możesz podać dokładnie gdzie zrobiłeś to zdjęcie? Szerszy kadr lub zaznaczenie na mapie?

Dzisiaj rozmawiałem ze starszym panem, który twierdzi, że można było przejść pomiędzy peronami pod budynkiem dworca, nazwał go okrężnym "tak jak w Pile"
EDYCJA
Chyba mu chodziło o to "okrężne: przejście poza budynkiem

No i co dalej z tematem? Wiadomo coś więcej o tunelu dworcowym oraz o pozostałościach co znajdują się za betonowym murem na terenie starego dworca?

Mój tata tam pracuje.

Wiadomo tylko tyle ile opisał Kristoph, przem710 i mirza3 w powyższych postach. Wyznaczył prawdopodobne miejsce w którym znajdował się tunel. Niestety trasa kolejowa która nad nim przebiega uniemożliwia próby jego odkopania. Swoją drogą najprawdopodobniej jest całkowicie zawalony i zagruzowany ze względu na to że wielokrotnie prowadzono tam pracę wymiany i naprawy torowiska. Możliwe że gdzieś tam tkwi do dzisiaj zasypana podłoga i fragmenty ścian - myślę że będzie to nie lada gratka dla przyszłych archeologów .