Forum Dawnego Tczewa

Most tymczasowy z innej perspektywy

Znalezione na E-bayu
D.W.

Dodaje 142 fotki odbudowy mostu kolejowego 1939-40
znalezione na E-bayu
D.W.

Sam właśnie je zobaczyłem na eBayu , super zdjęcia, oprócz odbudowy mostu jest też wiele ekstra ujęć z zakładami Za Dworcem i panoramą miasta

Natrafiłam na artykuł w toruńskiej gadzinówce NSDAP z 19 października 1939 r, opisujący okoliczności towarzyszące otwarciu odbudowanego mostu :




Tłumaczenie znajomej pani, która dość dawno nie miała kontaktu z językiem polskim, więc wybaczcie wszelkie błędy składniowe i stylistyczne

Czwartek, 19. Październik 1939
Minister transportu dr. Dorpmüller otwiera most wojenny w Tczewie.
Problemy transportowe w okolicach Wisły rozwiązane.

Tczew, 19. Październik
W środę zostało otwarte przez ministra transportu i komunikacji Trzeciej Rzeszy, dr. Dorpmüllera bezpośrednie, kolejowe połączenie z Prusami wschodnimi nowym mostem na Wiśle kolo Tczewa. W 6 tygodni ciężkiej pracy, młody oddział pionierów niemieckiego wermachtu zakończyl budowę mostu, którym w miejsce mostu wysadzonego przez Polaków, odbywać się będzie transport kolejowy do Prus wschodnich

Podczas gdy gruzy polskiego zniszczonego starego mostu jeszcze są widoczne, przedstawiam nowy most, którego niemiecka odbudowa została przeprowadzona . 1200 metrowy most napięty jest na śmiałej kostrukcji przez nurt Wisły i silne kraty mostu są z daleka widzialne.
Dr. Dorpmüller, ktory obecnie odbywa dłuzszą podróż po wyzwolonych i zajętych terenach, po przybyciu do Tczewa, został poinformowany przez dyrektora kolei Baumanna o problemach komunikacyjnych związanych z północną Wisłą. Oberregierungsrat Koch zdał raport o dokonaniach oraz koniecznych pracach w tej dziedzinie. W przyszłym roku nad gruzami starego mostu tczewskiego , poprowadzone bedą nowe, drugie tory. Po zakończeniu mostu wojennego, zostanie zbudowany całkiem nowy most, którego plany właśnie są opracowywane. Również zarząd wodny pilnie opracowuje plany regulacji , całkowicie zaniedbanej przez polskie wladze Wisly.
Po oglądnięciu doprowadzonego do ruiny tczewskiego dworca kolejowego, który ma być zastąpiony w innym miejscu nowym dworcem, otworzył dr. Dorpmüller nowy most wojenny.
Jako pierwszy przejechał ten most D-pociag, który o 8.45 wyjechał z Königsberg ( Kaliningrad) a o 18.53 przyjechał do Berlina. Szyld pociągu na którym widniało Königsberg-Berlin był ustrojony gałązkami świerkowymii . Na wschodnim brzegu Wisły do lokomotywy, ustrojonej gałązkami oraz srebrną oznaką, wsiadł minister transportu. Około 11 w wolnym tempie przejechał most pierwszy pociąg , witany przez wesoło machających na moście stojących żołnierzy.
Kilka minut później pociąg dotarł do Tczewa. Tutaj, na drugim brzegu Wisły minister transportu został przywitany przez zastępcę szefa zarządcy cywilnego Gdańsk-Prusy wschodnie, wiceprezydenta senatu Huth oraz zastepcę Gauleiter’a Prus wschodnich, Grossherra.
Minister transportu w wygłoszonym do zgromadzonych przy pociągu pracowników kolei, którzy obecnie pracują w wyzwolonych Prusach Wschodnich wyraził radość z szlaku mostów prowadzonych od wschodu na zachód Prus.
Następnie Dr. Dorpmüller kontynuował podróż pociągiem specjalnym do Gdańska. Na dworcu głównym w Gdańsku został on powitany przez szefa zarzadu cywilnego Gdańsk- Prusy Zachodnie, Gauletera Forstera. Dr. Dorpmüller podziękował zgromadzonym gdańskim kolejarzom za wierność, którą udowodnili poprzez 20 letni opór polskiemu przymusowi. Przemówienie zakończył uroczystym Sieg-Heil wodzowi, który jest nam najwyższym przykładem wierności Trzeciej Rzeszy i któremu podziekowal za powrot Prus Zachodnich do macierzy.
Zastępca szefa zarządcy cywilnego, inż. dyplomowany Huth, umożliwił ministrowi transportu Trzeciej Rzeszy zwiedzanie terenu Westerplatte przez port gdański. Po południu Dr. Dorpmüller kontynuował swą podróż , aby sprawdzić zniszczenia oraz konieczne prace odbudowcze łącz komunikacyjnych na wyzwolonych terenach.

Takie DURNE spostrzeżenie laika - CHYBA nie spostrzegłem ani jednej mundurowej osoby na tych ŚWIETNYCH kilkudziesięciu zdjęciach podanych przez Tusslamabada na eBayu . Gdybym był "techniczny" - jeszcze bardziej bym je doceniał
Albo facet ocenzurował posiadaną kolekcję zdjęć, albo odbudowa mostów w Tczewie była w sferze wykonawstwa przedsięwzięciem całkowicie "cywilnym"...

Może tylko cywilów można było fotografować

Odkryte na odkrywcy. Zwróćcie uwagę na baraczki na pierwszym planie. Czyżby to niemieckie wojsko?

Zdjęcie "z biodra", a nie pocztówka - http://allegro.pl/tczew-dirschau-most-i1948894204.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tego jeszcze nie było