Forum Dawnego Tczewa

część 2

część 3

część 4 dla mnie najciekawsza bo autosaniki

ostatnia część - pamiętam jak je wprowadzili do ruchu, nowe, pachnące... i nie trzeszczały Kilka numerów brakuje, szczególnie z serii 7030,7033 do 7043. Nie mam też pomocy technicznej - niebieski jelcz ogórek i kilku ikarusów oraz jelczy.
Kto ma niech dorzuca.

Warto dodać źródło http://www.phototrans.eu/ autorzy lubią być nerwowi

Kilka numerów brakuje, szczególnie z serii 7030,7033 do 7043. Nie mam też pomocy technicznej - niebieski jelcz ogórek i kilku ikarusów oraz jelczy.
Kto ma niech dorzuca.

Szukałem wszędzie niestety nie ma, jakieś pojedyncze można znaleźć w gazetach (lata 90). Warto też dodać dwa nie wymienione w tym wątku Jelcze M11 o numerach 7087 oraz 7088 pozyskane z Demlina. Jako ciekawostkę warto też wspomnieć Jelczach o numerach dublach 7060 oraz 7072 które zostały sprowadzone z Gryf Kartuzy w 2001 roku ponieważ ich poprzednicy szybko zakończyli karierę. 7072 uległ sławnemu wypadkowi w Łęgowie, a dokładnie stojąc na przystanku został najechany przez samochód ciężarowy. No i co najciekawsze nasza perełka zakupiona przez miasto w grudniu 1997 Volvo B10L o numerze 7010. Poniżej zdjęcia wykonane po wycofaniu z eksploatacji w 2012. Ślad po nim zaginął.

kilka autobusów widnieje na zdjeciach pana Zaczyńskiego, np. 7042 prawdopodobnie 7065 jest też jeden autosanik z numerami "wojewódzkimi" chyba 24792 Pamiętam, że później te numery były zamalowywane znanymi wszystkim z serii 70xx.

kilka autobusów widnieje na zdjeciach pana Zaczyńskiego, np. 7042

Niezła pamięć

To na pewno 7065, tylko on miął tą reklamę

Z wojewódzkich numerów kilka udało mi się namierzyć na podstawie zdjęć :
29653, 29522, 29531, 29531, 29656, 29655.

jest też jeden autosanik z numerami "wojewódzkimi" chyba 24792

Tu bardziej pasuje 29792, numerację 24xxx miały Jelcze M11, a Ikarusy 28xxx. Tczewskie "ikary" nosiły numerację 28801 (7044) - 28815 (7058).
Niestety z tego okresu nie ma praktycznie żadnych informacji, może ktoś z forumowiczy pamięta więcej numerów lub jakieś inne fakty z tego okresu?

Pamiętam, że później te numery były zamalowywane znanymi wszystkim z serii 70xx.

Było to jak się nie mylę w 1989 roku. Wszystkie odziały WPK w tym Tczewski usamodzielniły się, w Gdańsku z numeracji wycięto jedną cyfrę np 28339 -> 2339. W Tczewie przyjęto numerację 70xx ciekawe dlaczego? W momencie tego zabiegu na stanie było około 70 autobusów co w teorii zgadzało by się, bo najwyższy nadany numer to 7072, numerację nadawano według wieku i typu autobusów.

7001 - 7043 Autosany H9-35 (wyprodukowane 1982/3 - 1989)
7044 - 7058 Ikarus 260.04 (wyprodukowane 1985)
7059 - 7072 Jelcz M11 (wyprodukowane 1987 -1989)

Później pojawiły się kolejne autosany (numeracja 7083 wzwyż) tylko ciekawi mnie dlaczego pozostawiono wolną numerację 73-82?

Nie kojarzę numerów 7031 i 7032... od numeru 7033 pojawiły się reklamy na pojazdach. Kilka pamiętam: 7039 - rozlewnia napojów Bąbel czy jakoś tam, 7040 - kawa Bastek, 7042 - Sambor.

Ostatni post z Autosanem na profilu FB okazał się chyba rekordzistą

Moje prace nadal postępują do przodu, aczkolwiek materiały powoli się kończą. Podsumowując z dostępnych mi źródeł mogę powiedzieć że temat komunikacji od początku do lat 80 dobrze wyczerpuje książka "Jak czerwony autobus....", w zasadzie poza kilkoma nowymi faktami nic nowego nie udało się ustalić. Lata 80 są wielka czarna dziurą, niestety. Lata 90 tu materiałów jest bardzo dużo a nawet pozyskałem rozkład jazdy z 1995, sama książka wspominając o latach 90 bazuje właśnie na wycinkach z gazet, tu sporo nowych materiałów uzyskałem z MBP w Tczewie. I właśnie tu urywa się historia w wspominanej książce. Pozostaje epoka Connexu / Veolii tu również materiałów pozyskałem całkiem sporo których źródłem jest internet jak i notatki własne. Należy też wspomnieć o Meteorze który jest z nami od 2012 a mimo to sporo już zdarzyło się zmienić. Na zachętę wrzucam opisany rok 1995 wraz z tamtejszym układem linii.

1995 – Najważniejszym wydarzeniem tego roku jest częściowe rozpoczęcie działania nowej bazy przy ulicy Jagielońskiej która może już przyjąć pierwsze pojazdy. Na uroczystości otwarcia pojawia się wielu gości między innymi przedstawiciele firmy Mercedes która nadal liczy na kontakt dostawy autobusów do Tczewa który planuje zakup 10 sztuk. Obiekt został poświęcony przez ks. Dziekana Stanisława Cieniewicza. Jednak otwarcie pierwszego etapu budowy nowej bazy nadal nie pozwala na zamknięcie starej zajezdni przy ulicy Padarewskiego. Powoduje to utrzymanie aż dwóch obiektów co znacząco podnosi koszty. Na stanie ZKM są 54 autobusy, 15 Ikarusów 260, 16 Jelczy M11, 19 Autosanów H9-35 oraz dwa autobusy wycieczkowe. Nie rozwiązanym problemem pozostaje kwestia starego taboru, na testy do Tczewa przyjeżdża autobus pokazowy marki Mercedes 405N. We Wrześniu ponownie na ulicach pojawia się Scania CL113. Od września ZKM otwiera linie 11 z Tczewa do Malenina. ZKM wpada także na nowy pomysł, proponuje wynajem przystanków firmom które będą świadczyć usługi reklamowe. 1 listopada miasto podnosi ceny biletów na 25 groszy ulgowy i 50 groszy normalny, cały rok ZKM zamyka liczbą 24 mln pasażerów autobusami które łącznie przejechały 3 mln kilometrów. Warto też wspomnieć że ZKM prowadzi loterię biletową w której główną nagrodą jest bilet miesięczny.

przem710 pisze:Ostatni post z Autosanem na profilu FB okazał się chyba rekordzistą

Oj tak


Z trochę innej beczki...
Od dawien dawna zastanawiam się nad jedną rzeczą. Dlaczego przy wprowadzaniu nowej linii/trasy zdarzało się, że skreślano numer? Np. dlaczego zamiast skreślać 19, nie wprowadzono linii nr np. 20? Ot taki mały pierdół

Dorzucę jeszcze od siebie inne fotki z tej samej strony http://www.phototrans.eu/: