Możliwe,że to "pendel" jednostka jeżdżąca do Zajączkowa ...
Re: Nowy dworzec
: 13 kwie 2019, o 11:42
autor: Kristoph
To jest PENDEL do Zajączkowa. Stoi dokładnie na 5 peronie.
Muszą to być wczesne lata, bo w latach 70-tych jeździł już SN61, a tu mamy wcześniejszy model wagonu motorowego SN52
Re: Nowy dworzec
: 14 kwie 2019, o 19:01
autor: Boczniak
Ostatnie egzemplarze tej serii (SN 52) zostały wycofane w roku 1986. Były eksploatowane równolegle z SN 62 choć na mniej obciążonych liniach. Tak że fotografia może być nawet z lat 80 tych.
Re: Nowy dworzec
: 15 kwie 2019, o 04:56
autor: Kristoph
W końcu lat 70-tych i w latach 80-tych regularnie chodziłem na Pendel po mamę,
a mój tata Pedlem jeździł jako maszynista. Sam Pendlem parę razy jechałem w kabinie maszynisty do Zajączkowa. Zawsze to był SN61 z takim charakterystycznym nosem. W godzinach szczytowych podczepiano do wagonu motorowego jeden wagon osobowy. Dawało to więcej miejsc dla pracowników wagonowni.
Re: Nowy dworzec
: 31 lip 2019, o 21:11
autor: Jak.osa
Dawno tutaj już nie pisałem... Ale dzisiaj podczas czekania na pociąg do Gdańska, zaobserwowałem interesujące oznaczenia na cegłach łącznika nad peronami dworca. Na pewno oznaczenie daty produkcji cegły i być może wytwórcy?
(zdjęcie zrobione z dojścia do windy naprzeciw 3 peronu - patrząc z okna w stronę Kozenu. Niestety przez szybę, bo okno nie ma klamki aby je otworzyć)
Re: Nowy dworzec
: 31 lip 2019, o 21:40
autor: Cez
Nowy dworzec został otwarty właśnie w 1949 roku, tak? Te datę widać na cegłach.
Pamiętam ten pociąg jaki i wiele innych. Z wielkim sentymentem wspominam czasy kiedy widywało się parowozy i nowsze jak ten na zdjęciu.
Re: Nowy dworzec
: 5 sie 2019, o 12:37
autor: zunia
Cez pisze: ↑31 lip 2019, o 21:40
Nowy dworzec został otwarty właśnie w 1949 roku, tak? Te datę widać na cegłach.
Jak pisze mzk : " Musicie Państwo pamiętać, iż tzw "nowy" dworzec (autorstwa inż.Palatyńskiego) zostaje oddany do użytku dopiero 15 sierpnia 1949 r."
Uroczystego otwarcia dokonał minister komunikacji Jan Rabanowski. W notatce prasowej wyjaśniono, że z powodu oszczędności zamiast kosztownych tuneli jest „ozdobne przejście ponad torami”: