Forum Dawnego Tczewa

Do tej pory skupialiśmy się na historii kolei w naszym mieście. Proponuję poszukać śladów tczewskiego kolejnictwa poza naszym miastem. Na ebayu znalazłem pocztówkę z Piły. Zwróćcie uwagę na opisy kierunków jazdy pociągów na peronie: Berlin - Dirschau i Dirschau - Berlin. Wskazują na pierwszy etap budowy Ostbahnu, jeszcze przed oddaniem do użytku Mostów Tczewskich.

Myślę, że wniosek co do wieku pocztówki jest pochopny, po pierwsze adnotacja w tytule aukcji podaje rok 1903 (niestety nie widzimy rękopisu na rewersie).

http://www.ebay.de/itm/Gruss-Schneidemu ... 716wt_1185

Po drugie linia kolejowa Piła - Tczew została otwarta w roku 1873.

Po trzecie ubiory mi nie pasowały

be-good pisze:Myślę, że wniosek co do wieku pocztówki jest pochopny, po pierwsze adnotacja w tytule aukcji podaje rok 1903 (niestety nie widzimy rękopisu na rewersie).

http://www.ebay.de/itm/Gruss-Schneidemu ... 716wt_1185

Po drugie linia kolejowa Piła - Tczew została otwarta w roku 1873.

Po trzecie ubiory mi nie pasowały

Pewnie masz rację Ja sugerowałem się jedynie przesłanką, dlaczego pociągi tylko do Tczewa, a nie dalej? Czyżby byłą to stacja końcowa?
PS. Piłę z Tczewem łączy jeszcze budynek parowozowni, bliźniak naszego okrąglaka

Inna pocztówka opisywana jako rok 1904; nie znając tej pierwszej nie wiedzielibyśmy o tablicach wskazujących kierunek do Tczewa - są tu nieczytelne.
Ale rośliny - konkretne krzewy - są w bardzo porównywalnej wysokości, co na pocztówce wyjściowej.
Dziwi nagła zmiana wielkości napisu z nazwą miasta, nie umiem tego wyjaśnić, ale ówcześni wydawcy pocztówek nie takie przeróbki wykonywali - widać to też na pocztówkach z Tczewa .

Skoro ustaliliśmy, że znak na peronie nie świadczy o dacie zrobienia zdjęcia - pierwowzoru pocztówki, to nasuwa się inne pytanie: dlaczego na znaku widniej cały czas Berlin - Dirschau, a nie np. Berlin - Królewiec?

Jeden jak i drugi okrąglak są w kiepskim stanie. Kilka lat temu bywałem dość często w środku naszego i mogę powiedzieć, że w środku wyglądał gorzej niż z zewnątrz. Z tego co wiem, to poza wymianą zbitych szyb, nic tam nie naprawiano do dziś.

Budynek Dworca też jest inny ...chodzi mi tu o najwyższy fragment budynku, na poprzednim zdjęciu jest z lewej strony

Zauważ, że obydwie foty robione są z poziomu ziemi pod bardzo różnym kątem. Pisałeś, że używasz Google Earth - możesz obejrzeć budynek w tzw. 3D:

http://sketchup.google.com/3dwarehouse/ ... b1d2b3026b

LukaszB pisze:Skoro ustaliliśmy, że znak na peronie nie świadczy o dacie zrobienia zdjęcia - pierwowzoru pocztówki, to nasuwa się inne pytanie: dlaczego na znaku widniej cały czas Berlin - Dirschau, a nie np. Berlin - Królewiec?

Najprostszym wyjaśnieniem wydaje się być to, że na peronie podana jest informacja o następnej stacji węzłowej, przynajmniej jeżeli chodzi o Tczew, skąd można było podróżować nie tylko do Królewca, lecz także do Gdańska, który od 1870 r. uzyskał połączenie przez Słupsk do Koszalina.
Nie sposób też nie wspomnieć o istniejącym od 1883 r. połączeniu z Malborka do Olsztyna przez Elbląg i Morąg,

Z perspektywy połączeń z i do Tczewa pokazuję kilka rozkładów kolejowych:

Gdańsk -Tczew z 1916 pokazany przez Ramzesa:



Jakby nie było -transgraniczne połączenie WMG - Tczew obsługiwane przez PKP z 1934 roku:



Międzynarodowe Berlin - Prusy Wschodnie przez nasze miasto z 1935:



Obsługa "Korytarza" w międzywojniu - nie znam daty ; zainteresowanym zwracam uwagę na zapis "MalborG" :
Bydgoszcz - Tczew, też niestety nie potrafię podać daty, nie wiem czy to przed 1920 czy w czasie okupacji:
Jeśli to okupacja - to przed 1942, kiedy Morzeszczyn przefarbowali na Leutmannsdorf.


.